KÖROĞLU TAMİRHANESİ

Ön takımda bazı sesler vardı, uygun maliyetli olandan başlamak istedim. Hem de ilk defa Z rot değiştireceğim için biraz tecrübe kazanırım dedim. Fotoğrafta görünen kriko ile 2 litre kadar su kaybettikten sonra terleme yüzünden aracı kaldırdım ve lastiği sökebildim. Ekipman gerçekten hayat kurtarıyor onu anladım.  Üstteki fotoğrafı çektiğim gün dik rotu değiştirdim. Değiştirirken oldukça zorlandım,  2. kriko ile meğerse çook kolay oluyormuş o iş. Viraj demirini alttan kriko ile kaldırınca dik rotun cıvata kısmı delikle öpüşüyor ittiriyorsun ve somunu sıkıyorsun bu kadar . Tabi ilk taraf acemiliğe geldiği için  kan ter ve göz yaşı eşliğinde değiştirdik. Ama ne var tecrübe kazandık :)  Tabi parça arttırmayan usta olamıyor bu alemde, bizim de gerçi usta olmak gibi bir derdimiz yok neyse topladık arabayı  çıktık eve. Sabah bir geldim bir de ne göreyim gösterge de (ABS) ışığımız yanıyor. Abs sensörüne giden kabloya yanlışlıkla sağlam bir çekiç darbesi indirmiştim dedim herhalde